RV蜗轮蜗杆减速机是一种常见的机械传动装置，主要由蜗轮和蜗杆组成，通过二者的啮合来实现减速的功能。它能满足不同的传动速比、不同工况的要求，被广泛应用于多个行业。

主要材料

·减速机外壳：机座为025-090的采用铝合金材质；机座为110-150的采用铸铁材质。

·蜗杆：通常使用20Cr钢，经过碳、氮共渗处理，精磨后齿面硬度可达HRC60，硬层厚度为0.5mm。不过RV联体双级减速机的蜗杆采用45#钢材并经过热处理。

·蜗轮：一般由特殊配置的耐磨镍青铜制成，RV系列减速机的蜗轮采用锡青铜制作。

结构组成

RV减速机基本结构主要有零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件构成，可分为三大基本结构部分，具体如下：

·箱体：是RV减速机中所有配件的基座，用于支撑固定轴系部件，保证传动配件正确相对位置，并支撑作用在减速机上的荷载。

·蜗轮蜗杆：主要作用是传递两交错轴之间的运动和动力。

·轴承与轴组合：主要作用是实现动力传递、运转，并提供效率。

产品特点

1. 结构与外观：机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效；独居新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。

2. 散热性能：热交换性能好，散热快，能保证减速机在运行过程中保持合适的温度，延长使用寿命。

3. 安装与维护：安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修，降低了使用和维护成本。

4. 传动性能：传递速比大、扭矩大、承受过载能力高；运行平稳，噪音下，经久耐用。

5. 适用性：适用性强、安全可靠性大，可适合全方位安装，并且输出扭矩也比较大，工作相当平稳。它与普通电机、无级变速机、法兰式电磁离合刹车组连接极为方便，不需要联轴器来连接。

功率：一般在0.06KW-7.5kw。

扭矩：范围在2.6N.m-2379N.m。

传动效率：蜗轮蜗杆传动的效率较低，通常为50%-90%，传动比越大，效率越低。

承载能力：由材料、模数和润滑条件决定，需根据负载选型。

常用的应用领域

工业生产领域（输送设备、搅拌与混合设备、起重与运输设备、金属加工设备）、航空航天领域、汽车领域、机床领域等